Normal istifadədə, ekskavatorun qırılması çəkic təxminən üç ildir işləyəcək və iş səmərəliliyinin azalması olacaqdır. Bu, işdə, pistonun və silindr gövdəsinin xarici səthi, orijinal boşluq artması, yüksək təzyiqli yağ sızması artması, nəticədə ecazkarın enerjisinin azalması və iş səmərəliliyi azalır.
Fərdi hallarda, operatorun yanlış istifadəsi səbəbindən hissələrin aşınması sürətlənir. Məsələn: Üst və aşağı bələdçi qolunun keçid effekti, qazma çubuğunun və pistonun oxu, piston tilt, pistonun oxunu, pistonun sonu, son üzü ilə alınan xarici qüvvə, pistonun müəyyən bir açısı və pistonun müəyyən bir bucağı, bir eksenel reaksiya və radial bir qüvvə şəklində parçalana bilər. Radial gücü, pistonun silindr blokunun bir tərəfinə, orijinal boşluq yox olur, neft filmi məhv edilir və silindrin tıxanmasının və silindrin arasındakı boşluq artır, nəticədə sızma və ekskavatorun qırılmasının təsirini azaldır.
Yuxarıda göstərilən iki vəziyyət, ekskavatorun fasiləsinin səmərəliliyinin azalmasının əsas səbəbləridir.
Bir dəst piston və neft möhürlərini əvəz etmək adi bir təcrübədir, lakin sadəcə yeni bir pistonun dəyişdirilməsi problemi tamamilə həll etməyəcəkdir. Silindrin köhnəldiyini, daxili diametrli ölçüdə, silindrin daxili diametri, qırpım və yeni piston arasındakı boşluq, bu da qırılan çəkicin səmərəliliyi tamamilə bərpa olunmadı, çünki yeni piston və köhnəlmiş silindr, çünki silir, xarici səth püresi artdı Yeni pistonun aşınmasını sürətləndirin. Orta silindr montajı dəyişdirilərsə, əlbəttə ki, ən yaxşı nəticədir. Bununla birlikdə, Ekskavatorun qırılma bloku çəkicinin silindr bloku bütün hissələrin ən bahalı, yeni bir silindr montajının dəyişdirilməsi ucuz deyil, bir silindr blokunun təmiri dəyəri nisbətən aşağıdır.
Ekskavatorun qırılma silindri istehsalda karbürizləşir, karbürizizize təbəqəsinin yüksək səviyyəsi təxminən 1,5 ~ 1.7mm və istilik müalicəsindən sonra sərtlik 60 ~ 62HRC-dir. Təmir etmək, taxıl nişanlarını (cızıqlar da daxil olmaqla) aradan qaldırmaq, ümumiyyətlə, silindrin daxili səthinin daxili səthinin köhnəlməsi çox fərqli deyildir, buna görə də bir dəfə düzəldilmək mümkün deyil.
Silindrin təmir edildikdən sonra onun ölçüsü dəyişməyə borcludur. Orijinal dizaynın təsir enerjisinin dəyişməz qalmasını təmin etmək üçün silindrin ön və arxa boşluq sahəsini yenidən hazırlamaq və hesablamaq lazımdır. Bir tərəfdən, ön və arxa boşluğunun sahə nisbətinin orijinal dizaynla dəyişməz qalmasını təmin etmək lazımdır və ön və arxa boşluğun sahəsi də orijinal əraziyə uyğundur, əks halda axın sürəti dəyişəcəkdir. Nəticə odur ki, ekskavatorun axınının çəkicinin axını və rulman maşınları, nəticədə mənfi nəticələrlə uyğun gəlmir.
Buna görə, yeni bir piston təmirli silindr blokundan sonra dizayn boşluğunu tam bərpa etmək üçün hazırlanmalıdır ki, ekskavatorun fasiləsi çəkicinin iş effektivliyi bərpa edilə bilər.
Time vaxt: avqust-23-2024